发动机：动静结合

　　本次试驾的BMW2013款525Li豪华版，搭载的是N20B20的2.0T发动机。作为宝马最新高效动力发动机的代表，该发动机不论是技术上还是参数上，都要强于老款的523Li车型上的那款直列6缸发动机。而在同级别车型中，鲜有发动机与之可以抗衡，在最大功率输出转速和最大扭矩的输出范围方面，优势明显。

　　2013款宝马5系在动力方面已经完成了从自然吸气到涡轮增压的进化，不但如此，高效动力技术也得到了升级。在中低段加速时，发动机调校得也没有通常涡轮车型带给人的那种突兀感，但是动力储存充足。

　　驾控：人机智能

　　作为2013款宝马5系Li车型的另一个卖点就是在全球首次引入的第三代iDrive人机智能交互系统，相比上一代iDrive，新系统采用了显示效果更好的3D效果菜单以及带手写输入功能的控制旋钮。同时引入了“BMW互联驾驶”功能，通过互联网为驾驶者提供更丰富的信息和人工在线咨询服务。在驾驶中，该模式可以通过3G信号，进行实时信息查询，可以根据车主关心的信息，关注新闻、娱乐、股票、天气等资讯，甚至连洗车指数都一目了然，还可以通过iDrive手工输入想要查询的信息。

　　作为小改款车型，2013款宝马5系在外观上并没有太大变化，最大的改进是引入了带自动启停技术和ECOPRO模式的N20四缸涡轮增压发动机以及带有手写功能和“BMW互联驾驶”的第三代iDrive系统。静，车辆怠速时车内驾乘人员，感受不到车辆的任何声音。动，驾驶的过程中非常狂野，充满了力量。智能化的人机交互系统让驾乘人员感受人车合一的新境界。