每座城，都会有一座或多座承载着市民集体记忆的桥。新昌大桥是新昌江上的第一座公路桥梁，历经了近半个世纪的风雨，它的变迁，对很多新昌人而言都有着一份特殊的意义，最近不少上了年纪的当地人都喜欢到新昌大桥走一走、留个影。　　

　　近日，新昌摄影爱好者石先生正忙着在新昌大桥上拍摄。大桥的全景、桥板的雕刻……每个细节他都在认真细致地拍摄。“新昌大桥要变为步行廊桥了,趁现在给它做点记录。”石先生说。

　　新昌大桥“变脸”

　　公路桥变步行廊桥

　　县住房和城乡建设局市政办主任徐兴江介绍说，新昌大桥因建设时间较长，随着我县经济的发展、车流量过大，现已不堪重负。在2015年桥梁检测中，被评定为D类不合格桥梁，经县政府专题会议纪要确定将它变更为步行廊桥。目前，县住房和城乡建设局已完成方案设计。

　　据了解，目前新昌大桥改造有两种方案，共性为大桥南首第二孔原公园绿化改造为机动车道（单向双车道），与第一孔机动车道形成一个交通体系。考虑到车道在桥梁部位净高不够，降低了桥梁区域路面标高。加固桥梁结构后，保证了上部荷载安全。

　　但在桥上新建木结构廊桥方面，两套方案有所不同。方案一：新建一层传统木结构廊桥，桥两边设单层2.4米宽走廊，中间设3.8米宽铺装走道。在桥两头及中间均设三开间歇山顶休息亭，建筑面积约为710平方米，屋面为青灰色筒瓦。廊桥两端设仿古石牌坊两座，与廊桥遥相呼应。整座廊桥气势宏伟、古朴典雅，与现存拱桥上下协调。方案二：新建两层传统木结构廊桥，廊桥全长126米，宽9.2米，建筑面积约1200平方米，屋面为青灰色筒瓦，廊桥两端设仿古石牌坊两座。

　　网上征集民意

　　大家讨论热烈

　　为了充分尊重市民的意见，我县建设部门在新昌本土论坛上发帖，主题为“新昌大桥将改造，设计方案请市民选择”，并附上两种设计方案供市民选择。

　　这些天，徐兴江多了一项特殊任务,就是每天要浏览一下网民们对新昌大桥设计方案的讨论情况。

　　一座大桥的改造还要广泛征求民意，可见这座大桥在新昌人心中的地位。据《新昌县志》记载：新昌大桥是新昌江上的第一座公路桥梁，大桥位于县城城北，南北走向，与104国道相接。是贯通新昌江两岸的主要桥梁。于1968年12月26日动工，次年9月竣工，10月1日通车。

　　“小时候经常和小伙伴们在大桥上玩，夏天的夜晚则在大桥上乘凉，听大人们讲故事。”今年56岁的吕先生说。

　　“新昌大桥是当时新昌县城的一个标志性建筑。”已迁居上海多年的赵女士说，由于工作等原因多年没回新昌老家，但她仍清晰记得新昌大桥的模样。

　　我县的不少文化人，更是对新昌大桥“变脸”提岀了自己的意见。

　　“步行廊桥要尽量保持原来的风格，桥梁主体、桥面不要人为改造，整体上要体现出一种历史的沉淀感。”我县文史专家唐佳文说。

　　“改造后的步行廊桥应该是我县传统文化的又一中心，市民们既可以在这里唱越剧，也可以在这里拉二胡。”从县文化馆退休的王银灿对此充满期待。

　　“步行廊桥不仅仅是一个建筑标志，更是新昌文化的重要载体，在步行廊桥上能让人们体会到佛教文化、唐诗文化在新昌的深厚积淀。”唐诗之路（北京）文化传媒有限公司总经理梁春来建议。

　　“我们将继续广泛征求和听取广大市民和网民的意见，以利于更好完成新昌大桥的改造工程。”县住房和城乡建设局相关负责人称。