昨日，新昌暴雨如注，塌方频现。在新昌公路部门工作微信群里，“澄儒线10K+100处约30立方塌方”，“新蟠线39K+650处发生长7米、高4米倒坎”等险情报告不断涌现。“险情就是命令”，在每一处受灾现场，“黄马甲”们设围档、清水沟、疏车辆、保畅通。

　　“上午10时30分，合赋线半幅恢复通行，用时不到一小时”“ 下午15时10分，新大线36K+380处塌方清理完毕，车辆恢复通行”……新昌公路人逆雨保畅，与暴雨赛跑，刷新了一个又一个时间记录。截至昨日下午5时，共清理塌方数量600立方，堵塞涵洞25道，修复坍塌挡墙约200平方米。

　　连续两天的暴雨把新昌公路局养护科的张继东“愁”坏了。“晚上睡觉心都是提着的，一直保持随时待命状态，一有险情马上出动。”张继东说。这两天凌晨天不亮，他和科室的“兄弟们”就逆雨巡路，排查险情。在办公室里，他理清各种水毁、倒坎以及塌方数量的内业资料，及时向上级部门汇报。到了晚上，他又随时待命在新昌各条国省道上，深夜才能回家。6月12日晚，老104线发生一起废油四面流淌的交通事故，张继东等冒着大雨连夜奋战在事故路段，向路面抛洒防滑沙。不知淋了多少雨，不知流了多少汗，雨水和汗水顺着他的脸颊滴个不停。直到深夜11时半，路终于通了。

　　据了解，自6月11日起，雨、大雨、暴雨一直轮番侵袭新昌。受今年第2号台风“苗柏”影响，我县提前进入梅雨季节。而新昌地处山区，境内多农村公路，梅雨季节如何保安、保畅是摆在新昌公路部门面前的一道“必答题”。在雨季到来前，新昌公路部门通过24小时巡查、清理水沟等措施为应对雨季加上一道“保险锁”。当雨季来临时，塌方成了抢险工作中的重点，新昌公路部门根据“先通后畅”的原则，采取“以大化小”的抢险方法，全力防范地质灾害，确保沿线群众安全。在每年的梅雨季节，新昌“黄马甲”们在保畅路上从未停歇。