“小黄车”自9月30日在新昌投运后，一开始，大街小巷到处是它的身影，许多租赁点甚至出现“一车难求”现象，但近日，记者发现很多租赁点整齐停放着许多“小黄车”，街上骑“小黄车”的身影也少了。这是怎么回事呢？

　　市民：小黄车，想说爱你不容易

　　近日，记者在本地某论坛看到网友“浪子烟”发帖称：“新昌的小黄车真的好差劲，骑了一会就要扣这么多钱。”记者从截屏画面看到，当天下午13时45分，该网友在充值10元后开始骑车，到22时53分，显示骑车消费112元，车费余额为-102元，到23时15分，显示骑车消费208元，车费余额为-208元。还有一张截屏图片时间为2时48分，显示“骑行未结束，不允许支付”。有网友留言，问其是否因为未正常还车导致的。由于无法联系到“浪子烟”网友，记者无法了解确切信息。

　　昨日，当被问起对“小黄车”印象如何时，市民盛先生说：“我是不骑了，以后还是骑公共自行车吧，省事一点。”前不久，盛先生试骑一次，但体验并不愉快。当天，他在县人民医院边的租赁点扫码租“小黄车”，但解锁车辆后发现，那辆车根本骑不了，于是，盛先生将车归还后又重新租了一辆。骑车上路后不久，盛先生发现车速非常慢，“还是走路快。”5分钟后，盛先生将车骑到下一个租赁点，将车还上。“总共一个站点的距离，花了我3元钱。”盛先生表示非常不值。

　　市民王先生下载小马骑行后还未借过车。他说，根据他的观察，许多租赁点的设置并不合理，“有些地方没有可供电动车从人行道下来的斜坡，同时，还车也很麻烦。”也有人反映，车子未到租赁点就没电，只得拖着车子走，太累。不少市民表示，乱停乱放的“小黄车”已经影响到他们的正常出行。前段时间，记者也多次在路上碰到，有的“小黄车”停放在非租赁点的人行道上，有的则停放在公园小路边，也有随意停放在马路边的。

　　市民胡女士平时骑电动车的时间比较多，虽然“小黄车”有3次免押骑行的机会，但她还是交了押金，准备长期使用。一次闲来没事，她挨个试用“小马骑行”APP的各项功能。点到“退还押金”时，页面弹出“试试是否能退款”选项，胡女士按要求输入姓名和账号，点击确认。但让她诧异的是，提交申请后，APP没有任何反应，这让胡女士怀疑“退还押金”是否只是个“装饰”。好在第二天，胡女士收到支付宝退款99元的提醒。

　　运营方：小黄车会越来越好

　　记者就上述情况联系“小马骑行”运营方相关负责人秦先生，他表示，目前我县投运车辆仍为800辆，对于运行过程中出来的问题，他们正在努力改进中，相信以后会越来越好。

　　“一般情况下，我们会按客户所借车辆骑行时间收费，免除其静止后产生的费用。”关于网友“浪子烟”反映的问题，秦先生表示，在日常运行过程中，一旦发现有些车辆已静止较长时间，但仍处在计费状态，他们会主动联系租赁人，提醒他们按正常程序还车。

　　至于盛先生反映的车辆无法正常骑行问题，秦先生表示他们已经在改进，等软件更新上架后就可以避免出现类似情况。秦先生解释，盛先生所遇到的情况是由于车辆亏电，导致动力不足。目前，他们的处理措施是对车辆设定一个20%电量的限定值，骑行过程中，如果车辆的电量少于20%，“小马骑行”会语音提醒租赁人就近还车；如果是未租赁的车辆，当电量少于20%时，则无法正常扫码开锁，运维人员会尽快更换电瓶。“周五之前可以完成更新上架。”秦先生说。

　　“我们正在重新调查市场，尽量让租赁点的布局更加合理，方便百姓出行。”秦先生表示，租赁点的设置需要统筹考虑，并不是市民想放在哪里就放哪里，他们会在充分调查市场需求的基础上重新布局，避免租车后出现不方便骑行的情况。至于胡女士反映的退押金问题，秦先生表示，押金是在24小时后退款到位。此外，秦先生也表示，如果遇到问题，市民也可以通过APP左下角的第二个按钮，致电工作人员手动实现退押。“我们也会对APP界面进行升级，让大家在点击确认后能够看到相关提示，让大家用着更放心。”

　　秦先生还就10月15日《今日新昌》民生版头条刊登《你有被共享电动车“烦到”吗？》的相关问题作出说明。他告诉记者，目前公司的运维人员已经增加到13人，可以更及时有效地对车辆进行维护，避免因为车辆亏电出现无法正常还车情况。另外，乱停乱放“小黄车”多是没有交过押金的市民所为，为减少乱停乱放现象，公司已取消三次免押，同时也会第一时间提醒市民按要求停放车辆，针对那些恶意乱停乱放的租赁人，公司将采取“黑名单”制度，取消其今后继续租赁使用的权利。