“复工以来，一直在加班加点生产。”浙江斯菱汽车轴承股份有限公司副总经理李金鹏告诉记者，虽受疫情影响，但公司主营业务已恢复正常，每个月达5000多万元，订单已排到6月份。

　　浙江斯菱汽车轴承股份有限公司是一家传统的轴承制造企业，一直专注于汽车轴承的研发设计、制造，员工人数1200余人。公司在汽车零部件领域有多年的OE配套及售后市场经验，所研发的产品涉及一代轮毂轴承、二代和三代轮毂单元、单双列圆锥滚子轴承、离合器分离轴承、张紧轮及惰轮轴承等多个系列产品。

　　在受疫情影响的经济形势下，公司如何实现产销两旺？李金鹏说，这得益于公司每年在质量、技术上的不断投入，尤其是近三年每年按销售收入的2%投入新产品、新项目开发。从去年开始，重点聚焦国外的高端售后和国内OE配套。大投入得到大回报，去年一个美国高端售后客户新项目就产生2000万元的销售收入。

　　“去年，斯菱汽车轴承股份有限公司兼并重组开源轴承。”李金鹏说，公司进行内部资源整合、业务流程调整，让重组后的公司运转更流畅，竞争力更强。

　　“你看，产品从毛胚进去，出来的时候就是成品了。”李金鹏指着今年新建成的自动化车间说，该公司自动化车间在国内都是较先进的，公司在生产方式上运用物联网思维，大力推进数字化、智能化改造，使产品加工周期大大缩短。同时，关键产品特性实现在线检测，质量稳定性大大提升。“一个月后，公司还将建成信息室，将“人、机、料、法、环”与“质量、成本、交期”建立联接，更好运用大数据进行分析。”李金鹏介绍。

　　“雷神山医院的负压救护车所需三代轮毂单元是我们公司独家提供的。”李金鹏说，三代轮毂单元是公司主打产品，每个月生产4000套，一年有上千万元销售收入。正是未雨绸缪，走在前面的发展思路，使斯菱汽车轴承股份有限公司在疫情影响下仍保持强有力的市场竞争力。