通讯员 徐云锋

　　日前，在杭绍台铁路新昌段毛羊岭2号隧道施工现场，工程车辆正来往运输爆破作业后剥落的渣土，洞外施工人员在吊机配合下开展隧道明洞施工，现场一片忙碌景象。“截至目前，毛羊岭2号隧道已累计掘进1900米，计划7月初贯通，东茗隧道、毛羊岭1号隧道和九龙隧道等隧道工程也按计划有序推进中。”县铁路工程建设指挥部相关负责人介绍。4月30日，金甬铁路新昌站路基开工仪式举行，标志着继杭绍台铁路之后，我县境内第二条铁路进入实质性动工阶段，新昌人民日夜期盼的铁路梦正越来越接近现实。

　　一直以来，交通是新昌发展中的一块“短板”，对新昌而言，打造“内畅外联”综合交通体系既是一场补短板的攻坚战，更是一次引领发展的重大机遇。随着常台高速新昌南互通通车运营，杭绍台铁路、金甬铁路全面动工，“四好农村路”建设加快推进，新昌在打造“内畅外联”综合交通体系的目标上已迈出坚实的一步。

　　今年，县交通运输局乘着全县项目攻坚大会战的东风，以投资为抓手，全力推进重点项目建设，计划实施政府投资项目24个，其中实施项目20个（包含7个新建项目、13个续建项目）、前期项目4个，计划总投资14.3亿元。为确保项目有人抓有人管有人赶，该局全面推行重点项目包干制，做到领导带班，组建专班，一线督导，一包到底。

　　“在实施重点项目包干制过程中，我们坚持一周一报告，各责任人每周赴项目现场，并于每周五上报一周进度；坚持半月一会商，及时解决项目推进中的‘难梗阻’；坚持一月一通报，每月底对照项目进度进行通报；坚持一年一考评，把项目推进与年终评先评优、干部使用挂钩。”该局相关负责人介绍。记者在该局的项目进度表中看到，进度较好的项目均采用小红旗进行标注。“这样项目进度是快是慢，一目了然。”该局相关负责人告诉记者，采取挂图作战的方式晒出项目进度和实绩，可以使各责任人互看互学互比，形成你追我赶的工作氛围，从而推动包干制进一步落到实处。

　　如今，不顾烈日高温，顶风冒雨，四处奔跑，千方百计推动项目建设，已成为新昌交通人的工作常态。“我们将结合项目攻坚大会战工作要求，继续坚持项目为王不动摇，紧盯项目建设进度，以‘一项目一策’全面推进工程建设，确保如期完成年度目标任务，为全县高质量发展提供强劲动力。”县交通运输局局长蔡立君表示。