记者 唐景飒 马帅东

　　本报讯 “十四五”期间，我县交通建设迎来历史性跨越，杭台、甬金两条铁路相继建成通车，不仅终结了县域不通铁路的历史，更构建起外联内畅的立体交通网络，为新昌经济社会高质量发展注入强劲动能。

　　走进杭台高铁嵊州新昌站，现代化站房与唐诗文化底蕴交相辉映，宽敞明亮的候车大厅内，乘客们有序检票、候车。“高铁通全国，网上买票方便、实惠，站内环境干净，现在出行频率都变高了。”市民陈先生的感慨道出了群众的共同心声。“以前坐汽车既耗时又不舒适，现在乘坐高铁，再加上网约车、预约服务，全程都很便利。”市民黄女士表示。

　　全长约28公里的杭台高铁新昌段正式投用通车后，新昌至杭州最快43分钟可达，不仅让新昌成功融入长三角一小时交通圈，还极大拉近了与区域核心城市的时空距离。“这五年我们协调解决征地拆迁、管线迁改等各类问题上百个。未来，我们将持续完善铁路配套设施，推进高铁站与城市公交、客运的无缝衔接，让群众出行更便捷高效。”县铁路建设管理中心副主任梁苏文表示。

　　客运市场活力迸发的同时，货运领域的变革已蓄势待发。作为义甬舟大通道重要节点，甬金铁路新昌北站采用客货共线模式，其货运功能将于2026年初正式启用，预计将为企业带来降本增效新机遇。“目前我们以公路运输为主，成本较高，等铁路货运功能启用后，中长途运输我们将优先选择铁路方式，成本预计能节省8%-15%。”新昌县广通物流有限公司副总经理夏士迪算了一笔“经济账”。为将铁路优势转化为发展优势，县交通运输局正积极谋划布局。“我们联合经信、交投等部门走访企业听取意见，起草物流扶持政策，争取混装运输等契合本地产业特色的服务功能落地，筹划推进公铁联运、海铁联运业务，吸引大宗原材料到站集散。”县交通运输局相关负责人表示，目前已加强与上海铁路局物流部、杭州铁路物流中心等单位的对接，积极推进与宁波港的合作，吸引更多物流企业入驻，全力打造区域物流中心。

　　双铁飞驰，通达未来。杭台、甬金铁路的通车，既是新昌交通发展的重要里程碑，更是县域高质量发展的新起点。在这条贯通南北、连接东西的“快车道”上，新昌正以更开放的姿态拥抱机遇，向着更美好的未来加速迈进。