纵横交错拉通园区路网

　　沿江西路（七星大桥至南岩大桥）改造工程总投资8440 万元，道路总长3.37公里，宽17—23米。目前，该工程主路已油化， 两个标段已通过验收。这是一条沿江景观道路，不但提升了园区道路品质，改善了新昌江北岸水环境，同时也缓解了老104国道交通压力，为江北的企业发展提供了更加便利的交通条件。

　　庙前地、侯村片道路一期工程总投资2亿元。该工程位于南岩商务区块，由贡熙路、天坛路、龙珠路等道路组成，目前工程已全面竣工。该工程为南岩商务区块（红星美凯龙、京新大厦等）的基础配套工程，同时为南岩科技新城的建设创造了有利的交通环境。

　　潜溪片道路一期工程总投资3000万元，规划一路全长1.567公里，宽14米；规划二路长0.7公里，宽11米；规划三、四部分别长184米、154米，宽12米。目前，该工程已全面建成，是园区内珑源一品、潜溪花园、御景湾等商住区块的道路配套工程，同时提升了潜溪江两岸的人居环境。

　　山支头道路一期工程总投资4300万元，其中沃西大道全长1.2公里，宽36米，纬11路全长0.5公里，宽24米，目前已完成建设。该工程为日发航空产业园的建设提供了保障。

　　新涛路延伸工程总投资9400万元。该工程位于灵池路至三花路段，预计将于年底完成。该工程解决了园区交通“断头路”问题，真正实现了园区内路网“无缝链接”，让园区路网功能更加健全。

　　镇前路（新镜线至沃西大道段）道路工程总投资6350万元。该工程位于梅渚镇梅渚村，起点与新镜线十字形相接，由东南至西北走向，终点与沃西大道丁字相交。该工程目前已基本完成。此道路建设方便了园区居民的岀行。 

　　梅和路、铁牛二路道路工程总投资1300万元，梅和路全长0.69公里，宽16米；铁牛二路全长0.36公里，宽16米。此道路建设完善了园区路网内循环。

　　马家庄刺湾规划一路道路工程、山头区块三期龟山路、蛟澄区块规划一路等工程正在抓紧建设中，为装备智能小镇建设提供了有力保障。

　　……

　　一条条崭新快捷的交通要道，见证了高新园区经济的飞速发展。

　　“对园区每条道路的修建，我们都制定了具体方案和措施，并且严格按照时间节点完成工程进度。”高新园区建设科相关负责人称，高新区规划修建的每一条道路，不仅是为园区企业提供服务，更注重方便周边居民出行。

　　“高新园区交通系统的更新与完善，提升了园区的基础设施条件和品质。”高新园区相关负责人表示，随着高新园区路网的拉通，不仅缓解了园区内因交通拥堵带来的一系列问题，也进一步提高了园区与周边交通的通达性，拓展了园区发展的空间。

　　一条隧道连接东西南北

　　“每天上下班，到中国茶市这个地方，都要堵一堵，严重的时候要堵上半个小时。”在高新园区梅澄区块某企业上班的赵女士抱怨说。

　　与赵女士一样，不少在梅澄区块上班的新昌市民均有同感。不过，让人欣喜的是，不久的将来就不再会有这样的抱怨。因为作为2016年省重点工程的沃西大道至三花路接线工程已动工建设了。

　　据悉，该项目总投资3.5亿元，起于梅澄区块沃西大道，沿山岙北侧山脚铺设，穿过万罗丘水库后，设南岩隧道，出隧道后穿越大岙山水库与南岩区块三花路——江滨路顺接，为城市主干路建设工程。项目建设内容包括道路工程、隧道工程、排水工程、绿化工程、交通工程、照明工程等。其中，道路长1577米，隧道长660米，隧道为双洞双向四车道分离式，计划工期为24个月。

　　一条隧道串联多个点，既是一条高速连接线，也是新昌的经济连接线，连接两条高速互通，串联起新昌城区、南岩区块、梅澄区块。

　　作为创建中的国家级高新园区，交通设施的改善，进一步降低了居民的出行成本及企业的交通运输成本，也有力地推动了园区多元化、多业态的发展，使园区与杭州、上海等大城市的联系更加紧密，有效地发挥了高新园区乃至新昌的经济集聚效应。