虽然连日来阴雨连绵，气温骤降，但我省交通“十二五”规划中单体投资最大的杭绍台高速公路仍在稳步推进当中。1月24日，记者来到杭绍台高速公路HST-TJ08标项目经理部，了解该条高速公路在巍巍群山中的“行进”现状。

　　在杭绍台高速新昌段陈家山隧道施工现场和桥梁施工现场，记者看到施工人员和车辆进进出出，现场一片繁忙景象。

　　杭绍台高速公路起于钱江通道南接线与杭甬高速相交的齐贤枢纽，向南经过绍兴市柯桥区、越城区、嵊州市、新昌县，金华市磐安县，台州市天台县、临海市等7个区（县、市），建成后能有效分流上三高速的车流。其中，杭绍台高速新昌段全长约23.61公里，其中5个隧洞总长13.06公里、9座桥梁总长8.17公里，对完善新昌交通网络、提高区位优势、促进西南部乡镇发展具有积极意义。该项目于2016年6月启动建设，目前累计完成路基土石挖方60.58万立方米，填方73.43万立方米，完成138根桩基、4根墩柱、11座承台建设，陈家山隧道左洞累计进洞1265米，右洞累计进洞1257米；镜岭隧道左洞累计进洞1186米，右洞累计进洞1359米，各项建设按计划稳步进行。

　　近日阴雨天气较多，春节也即将来临，面对下阶段的工程建设安排，项目经理部早已作了规划。“每天气象部门都会早早地将近几天的天气情况传输给我们，有利于在确保安全的基础上有序做好各项工程谋划。”项目经理部办公室负责人韦玉坤告诉记者，年关将至，工地及项目部早已就春节放假的工作作了统筹安排，“春节期间除隧道部分工程暂停施工外，其余工程仍将轮班作业，确保工程整体进度。”

　　据了解，为贯彻落实“最小程度破坏、最大限度利用、最高程度恢复”的工作目标，项目工程落实施工废水引排进行集中多级沉淀净化处理，路基边坡开挖后及早进行绿化防护，隧道洞口采用“零开挖”进洞，最大限度保护隧道的原始地貌，及时实施洞口绿化，让施工现场变成美丽风景区，把杭绍台高速公路轻轻“放”在绿水青山间。