这就是夏天，一个阳光与暴雨、炎热与凉爽激情碰撞的季节。而在中级车市场上，也有着不少如夏日骄阳般强势大卖的热销车型，它们不惧酷暑、凭借傲人的实力如日中天，茁壮成长。现在，就让我们一起来细数市场上热销的中级车吧。

　　正午艳阳

　　东风日产SUNNY阳光上市至今已突破20万台销量的东风日产SUNNY阳光，以其“大气外观、宽适空间、高效节油”三大核心产品力获得了众多消费者的追捧，如正午艳阳，高悬于中级车市场，尽显销量王者的风范。

　　极具雕塑感的车身设计，锐利有神的虎眼式车前大灯，宽大的镀铬格栅，再加上那看似随意、实则透着凌厉的流线型腰线，为阳光带来了大气时尚的外观造型，洋溢着一股正午艳阳独有的热情气息。

　　与夏日车外的热浪炎炎不同，阳光的车内却是舒适而凉爽。专属开发的双模式后排出风系统，配合自动节能空调，拥有两种不同的风速选择，能加快车内空气循环，让前后排的乘客都无惧炎热，尽享凉爽。同时，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，阳光实现了2600mm的越级轴距，后排腿部空间更是高达636mm。如此宽适的空间，配合后排中央大型扶手和双模式后排出风系统等配备，让车主即便面对如火烈日也毫不畏惧。

　　帮助阳光销量不断攀升的，可不仅仅是外观和空间，其全新高效的动力系统也功不可没。阳光配备日产全球HR15DE发动机和智能XTRONICCVT无级变速器，轻松实现了5.8L的百公里综合工况油耗，带来强劲动力与经济油耗的最佳平衡。让车主在无惧高温的同时，从容面对高油价。

　　凭借热情洋溢的外观、宽适凉爽的空间和高效节能的动力，阳光销量成破竹之势，成为了中级车市场锐不可挡的正午艳阳。

　　初升夏日

　　北京现代瑞纳三厢

　　无疑，夏日初升的太阳是最为朝气蓬勃的。北京现代瑞纳自推出至今，销量从6000余台升至如今的13000台左右，在中级车市场就像一轮新日，缓缓升起，销售潜力不容小觑。

　　瑞纳采用的“流体雕塑”设计理念令其焕发出年轻的活力。不仅车身大量采用曲线设计，内饰设计上也同样沿用的“流体”风格，给人如流水一般的视觉流畅感，犹如炎炎夏日的一股清泉沁透心脾。

　　相比出色的外观，瑞纳在空间和配置上尚有不足。2570mm的轴距，使后排乘客的腿部空间略显局促；全系搭载的手动调节空调，后排出风口的缺失，都让乘客面对夏天的热浪心里没底。由此可见，瑞纳想要如日中天尚需时日。

　　午后骄阳

　　广汽本田锋范

　　不同于阳光的如日中天和瑞纳的生机蓬勃，锋范更像是午后的艳阳。自今年1月以来，锋范告别了月销量12000台的强势增长，但长期积累的良好口碑使其依然能保持8000台左右的销量水平。

　　一直以来，鲜明的运动个性就是锋范的标签，单从棱角分明的一体式大灯与格栅组合形成的精悍前脸就可见一斑。而在动力上，本田独创的i-VTEC技术更是带给了锋范145Nm扭矩的充沛动力，助其成为了今夏一道亮眼的风景。

　　而空间上，主打运动的锋范相比同级车型略显失色。虽然顶棚位置精心设计的凹位助其提升了一定后排头部空间，但2550mm的轴距也只能满足日常乘坐的基本需求。而夏日必备的自动空调和后排出风口，只出现在了锋范的1.8L车型上，也不免成为这个夏日最大的遗憾。