日前，县人民政府办公室印发了《新昌县城区道路机动车停车收费管理实施方案》，对城区道路停车收费管理范围和路段等作了规定。

　　记者从县城市管理执法局获悉，从今年12月中旬起，我县城区道路免费停车时代将结束，部分路段正式实行收费管理。如何收费？哪些路段收费？什么时段收费？什么时段不收费？这是广大市民最为关心的。记者带着这些疑问进行了走访，为进入停车收费时代先做“功课”。

　　A  停车收费管理这么规划

　　目前，我县共有机动车105759辆，其中汽车保有量48263辆，基本集中在城区，且以每月600辆左右的速度在增长。城区道路现有停车泊位1802个，远远不能满足停车需求。由于新昌山区特点，机动车分布主要集中在城区范围，加剧老城区车辆道路拥堵状况。

　　近几年来，尽管城市框架越来越大，但由于一些优质教育资源、政府机构、商业中心、金融、文化娱乐等主要集中在老城区，大量人流、车流向老城区集聚，尤其是上下班期间潮汐交通现象特别明显，道路狭小，停车位缺失，机动车随意停放更进一步加剧了城区的交通拥堵。

　　为了有效缓解城市停车难和交通拥堵的矛盾，促进城市全面协调发展，根据《新昌县城区道路机动车停车收费管理实施方案》，我县将采用先进的停车管理技术，对城区道路部分路段停车泊位实施停车收费管理。

　　我县计划在2013年至2015年期间，分三个阶段在城区主要道路设置30余个停车收费点1800个停车泊位，计划道路1500个、人行道300个。第一阶段在2013年12月中旬推出，在横街、环城西路两个路段100个泊位开展停车收费试点工作，第二阶段在2014年推出，泊位900个；第三阶段在2015年推出，泊位800个。

　　B  收费范围和收费时段这么规定

　　道路停车收费管理范围为城区东至平川桥、西至中国茶市、南至南复线、北至新昌大道的城市道路。道路停车泊位划分为一、二类区域路段。

　　首期实施路段为横街（人民中路—环城南路），环城西路（鼓山中路—江滨中路—文广局）道路的100个泊位停车收费，其中横街为27个车位，环城西路为73个车位。

　　县创新智能停车管理有限公司是城区道路停车泊位收费工作的主体，负责城区道路停车泊位及智能收费设备的投资、收费、管理及服务工作。

　　《新昌县城区道路机动车停车收费管理实施方案》规定，车辆停车泊位只供小型机动车停放。摩托车、电动助力车、自行车、人力三轮车等不得占用停车泊位。执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车等特种车辆免费停放。

　　计费时段为8：00-21：00，夜间 21：00至白天8：00不收停车费。

　　停车收费标准将根据县发改部门核定的标准执行。

　　C  停车收费有这么三种模式

　　我县停车收费采取三种模式。

　　第一种方式是手机停车。这种模式用户操作比较简单，将车停到车位后，只需用手机拨打专号+车位编码，系统收到信息后会及时回复，告知计时开始时间和收费标准及卡上余额等信息，产生的停车费用也将在开车离开后从手机费中扣除。

　　第二种方式是“一键停”停车。用户先到创新智能停车管理有限公司购买车载标签（一键停），安装在车内前挡风玻璃旁边位置。用户将车停到车位后，只需按一下“一键停”按钮，按钮就会发送信息到车位探测器，车位探测器再将信息发送给数据中心，数据中心处理后发送短信给用户，告知计时开始时间和收费标准及卡上余额等信息。

　　以上两种停车方式的离开操作，用户只需开车离开即可。探测器会将离开信息发送给数据中心，数据中心发送信息给车主，告知停车时间和收费金额及卡上余额等信息。

　　第三种方式是智能手持POS停车。在用户不使用手机停车和“一键停”停车的情况下，数据中心会将停车信息和收费信息发送到智能手持POS机上，现场管理员可以通过收取现金或停车卡刷卡的方式完成收费，并用POS机打印收款凭证。

　　那么，对不按时交费者又将采取什么措施呢？我县停车收费有一套先进的运营管理运作方式，每个车位有一个唯一编码，并安装探测器，探测器将实时收集该车位的状态信息，同时系统将计算出该车位的应收、实收和欠费等情况。车位停入违章欠费车辆，系统会自动提示监管员并督促去处理，监管员采用拍照取证开提示单的管理方法，提示车主违章欠费的行为。对车主长期违章欠费的，系统同时将该违章记录发送至交通执法部门。不按规定缴纳停车费的车辆，凡发生拒付、少付或逃逸停车费的车主，还会通过书面或短信形式告知其必须在五个工作日内补交停车费，逾期拒不补交或者被新闻媒体曝光的，计入车辆管理违法系统。采用威胁、暴力手段侵害收费管理人员人身安全的，由公安部门依法查处。

　　D  市民这么热议

　　停车收费，对我县来说，是个新生事物。那么，吃惯了“免费午餐”的人们，对此反响如何，能接受吗？记者倾听了一些网上的声音，也对部分市民进行了采访。

　　在泰坦大道一家单位上班的杨小姐对于公共停车位的问题深有体会。因为工作的关系，陈小姐经常要开车去县政府办事，但是每次都找不到车位，一些公共车位上的车子一天下来都没有挪动过。每次找个车位，杨小姐都会觉得好辛苦，有时还会因乱停车吃罚单。“特别是要去开会，时间紧张的时候，真是急啊！”杨小姐说，“对公共停车位进行适当收费，只有这样才能解决很多车在公共停车位上赖着不走的问题。”杨小姐对城区部分路段停车收费举双手赞成。“许多时候，去办个事，时间不用太多，停车费不会很高，只要能轻松停车，我宁可稍微出点钱。”

　　网友“小桥流水”认为，在主要道路实施停车收费管理，通过采取计时收费方式，能提高停车泊位的使用率，使有限的停车资源得到充分利用，发挥经济杠杆调节作用，引导车辆向非中心区域、非道路停车位停放，这样在一定程度上能舒缓交通拥堵问题。

　　市民冯大海说：“现在县里在加大力度治堵，乱停车一张罚单就一两百元。实施停车收费后，乱停乱放现象肯定会少许多，而且有专门的人看管车辆，车主也放心，再退一步说，交个5元10元的比贴张罚单好。”

　　一些市民对停车收费还有更多的解读。“道路上停车时间稍微长点，费用都能打车了，那我还开什么车呢？随着公交车、公共自行车网络越来越发达，市民可能会重新选择出行方式。”网友“不靠谱男青年”就“赞成合理制度下的收费，有利于拥堵问题的解决和鼓励市民更多使用公共交通工具。”

　　网友“我爱我家”则表示，自己经济不是很宽裕，实行停车收费后，会尽量选择不收费的路段停车，避免产生这部分“意外开支”。

　　“实行停车收费后，我一天要花几十块钱来付停车费，而且住的地方离单位比较远。”在人民路一家银行上班、每天早早上班抢占公共停车位的小张苦恼地说，“我觉得停车收费对我们上班族来说真是一种负担。”