小胡家住西郊中学附近，是新昌韵达的一名快递员，他每天的工作行程是这样的：7：30，出发前往他所在的韵达快递公司仓库；8：00开始，在仓库卸货、扫描、分拣，并确定自己当天需要派送的包裹，最后装车；10：00，出发去小区和写字楼，派件、收件。

　　“按照快件到达的时间，我们分为上午班、下午班，上午8点上班，下午13:30上班，一般情况下，在晚上18：30左右派件完毕，然后到公司处理当天寄出的快件，回到家都已经晚上8点多了。”小胡说。

　　平均每天派送件120个左右

　　早上8：00，走进新昌韵达公司仓库，这里已站满了正在等货车的员工。15分钟后，从绍兴中转站拉货回来的货车开进仓库，经过卸货扫描、分拣、派件扫描后，几位快递员迅速将自己的派送物件装上车，小胡一边装货一边告诉记者：“上午有96个件要送，受‘双十一’影响，今天寄件的人会很多。”

　　小胡从事快递员工作有一年多了，他早已掌握了装卸的技巧，不到半小时，他的面包车就被大大小小的包裹袋塞得满满当当的了。10：00，小胡装完最后一个包裹，便驾车出发派件了，记者坐在副驾室随行。

　　在路上，他告诉记者，送快递不仅是体力活，也是个脑力活，拿到快件后不能急着出门，出发前要提前规划好路线，由近及远把单子排好，车上的包裹按规律摆放，这样才能提高效率，“不然会走很多冤枉路，既耗油又耗时。”

　　小胡告诉记者，他平均每天派送件平均120个左右，平均每个件要花费3-6分钟时间。对于大家关心的工资，小胡表示“还过得去”，但没有传言的月薪上万那么高，“我们赚的每一分钱都是辛苦钱，发工资的时候就是我最高兴的时候了。”

　　最麻烦的是客户不接电话或停机

　　横街—文体路—南明新村—县前巷等区域，这是小胡的“地盘”，对这一带，小胡再熟悉不过了，他俨然就是这一带的“活地图”，用他的话说就是“只要瞄一眼单子，就知道这单该怎么走最省时间了”。

　　跑得多了，很多客户就熟了，“许多都是老客户，他们都会定时将快件送到楼下的传达室或某街边小店，派件、取件都很方便。” 

　　小胡说，别看送快递这个活儿难度不大，碰到的问题却不少：“遇到最多的是客户不接电话，或停机，该送的件又要带回去，这种件一般会在当晚或次日优先派件，虽然麻烦，但也是为了买家着想。”

　　短短半天时间，记者跟随小胡去了横街、医药材公司、南明新村、张氏骨伤医院等多个地方。12：30，小胡在横街路边随便扒了几口饭后，带着96张签收回单和100多个寄送包裹回到了仓库，并第一时间将单据上的条码一一扫描上去。

　　接下来，整个下午、傍晚，小胡都在开着车四处送件、收件，“下午派送的件不多，只有27个，但是寄出去的包裹很多，今天单单我就收了毛300件，看来‘双十一’我们新昌淘宝卖家的生意不错啊。”

　　18：10，小胡从外面回来，仓库里早已堆满了同事们从各处收回来的包裹。小胡一边分拣包裹一边告诉记者，接下来一周将是自己最忙碌的时间，“明天开始，一大波‘怪兽’要来了，靠我们十几个业务员人手肯定不够，你看今晚门店的管理人员都赶来来帮忙了。”

　　卸货、分拣、扫描、装袋、装车……一直忙到20：00左右，小胡才下班。回到家里，已是饥肠辘辘。

　　记者手记

　　“当看到客户收到快递的微笑时，就是我们快递员最幸福的时候。”这样一句文采飞扬的话，出自小胡之口，让记者印象十分深刻。

　　“双十一”，对于喜欢网购的人来说是一场狂欢，而对于快递员来说也许是一场“噩梦”。11月11日，我亲身体验快递员小胡的一天，跟随他的脚步一同感受了这份忙碌与辛苦，亲眼目睹了快递员“飞”一样的生活，让我对快递员这个职业有了新的认识。

　　“我不是在送快递，就是在去送快递的路上。”用这句话来形容快递员是再合适不过了，他们无论春夏秋冬，寒冬酷暑，都坚守在这个忙碌的岗位上，收好送好每一个包裹。他们传递的不仅仅是物理上的包裹，传递的更是亲朋好友间的缕缕温情。

　　从今天开始，“剁手党”们开始陆陆续续收到包裹。如果可以，请您在签发快件时说一句简单的“谢谢”！