今年以来，县公安局交警大队从强化勤务管理入手，创新管理手段，改革勤务模式，着力提高管理效能。创新推行的“4+”勤务管理模式，即增加高峰时段“排堵岗”，增加“110”接处警“联动岗”，加强“次要道路”秩序管理，加大“城区道路违法行为”纠处力度，有效缓解了城区（特别是高峰时段）的拥堵状况，提高了管理效率，保障了道路的畅通有序。

　　增加高峰时段“排堵岗”，提高见警率

　　在机关科室、窗口单位内部挖潜，领导干部带头全员上岗排堵保畅，每位领导干部“承包”一个路口，同时要求民警“提前上岗，延迟下班”，着力提高道路交通特别是早、晚交通高峰时段的“见警率”。目前，大队的早、晚高峰从原有的41个岗位已增加到56个岗位，岗位数增加了37％，确保每个重点路口、每个结点区域都有民警疏导管理，形成了“点、线、面、块”链接式和协调式岗位格局，有效避免了民警“单警作战”和“顾此失彼”的现象，西区转盘、鼓山大桥、世贸中心等重点区域原有的时段性拥堵得到了有效缓解，城区高峰时期交通畅行格局得以体现。

　　增加110接处警“联动岗”，提高处警率

　　在分析研判的基础上，整合各路管中队警力资源，由各路口执勤组负责民警组成了“机动接警小分队”。在高峰时段，小分队参与城区事故接处警和巡逻管理工作。结合大队“智能交管”建设，通过遍布城区的高清视频探头和350M数字对讲系统，将警力在接警时间上尽量缩短，在接警区域上做到全覆盖，及时有效处置警情。同时，大队在实行全警接处警工作模式基础上，又在各责任路口增设了接警“联动岗”，确保快速妥善应对交通类的警情，也使民警能够“就近”接警，全方位处警。“警力跟着警情走”的措施，也有效避免了同一警情“重复”报警、县公安局指挥中心与大队交管中心重复指派现象的发生。

　　加强“次要道路”秩序管理，提高管事率

　　在严管主干道交通秩序基础上，不断加强次要道路机动车乱停乱放、非机动车乱骑行、行人乱穿马路的“三乱”交通违法行为的执法力度，大队还从进一步强化民警的管理涉及面入手，不断强化“治堵先治乱”理念，要求路口执勤民警、协辅警加强对路口非机动车乱停放、小摊小贩的教育管理，以“小”促“大”，畅通次要路段、背街小巷，加快主干道的交通流。同时，不局限于“静态”违法现象的执法管理，延伸触角，扩大辐射面，加强天姥路、南坑路、石城路等主干道周边次要道路违法现象的执法管理，有效遏制了违法现象的蔓延，努力畅通城市交通微循环。

　　加大“城区道路违法行为”查处力度，提高纠处率

　　按照上级部门关于加强对城市道路“十类违法行为”整治工作要求，采取部门联动、“一周一整”等管理手段，强化对重点区域、重点路段的酒驾、闯红灯、违章停车、闯禁行区域等“常见病”、“复发病”的执法治理，严厉打击道路突出违法行为，净化道路交通环境。大队以各项专项整治为平台，将整治“城市道路十类违法行为”作为今年一项主抓工作，在前期排摸梳理基础上，着力于重点治理区域的执法管理，分别在世贸中心、东联菜场、钟楼菜场等地开展了多层次、全方位的联合整治行动。今年1—6月份，大队共查处各类违法行为136924起，其中现场查处机动车违法行为16067起、非机动车行人违法行为25040起、非现场查处95817起，严厉打击了道路违法行为，净化了道路环境，确保了道路交通的平安、畅通、有序。