5月1日凌晨2点半，51岁的“的哥”老张在开了224公里后，结束了当天近9个小时的工作。带着一丝疲倦在夜幕中驱车回家。

　　老张跨入这个行业已有近20年，经手了两代出租车的他，在最近一次车型升级中，选择与他人合作，以每周轮流开白夜班的形式，继续他的“的哥”生涯。按照顺序，老张这周负责夜班，工作时间是每天下午4点至第二天早上6点。理论上，这14个小时内，老张可以一直跑生意，但事实上，重视健康的他只会开到凌晨2-3点，随后便会回家吃点清淡的宵夜，然后马上睡觉休息。或是因此，老张的身体一直很好，也没有颈椎病、腰椎间盘突出、肩周炎等出租车行业常见的职业病。“在50岁以前，当天的路况都可以回忆得一清二楚。”老张说。

　　坐老张的车，自始至终都能感觉到一个“稳”字：在经过鼓山路时，只要有行人在走斑马线，不管有没有监控设备，他都会停车让行；而在与记者停车交流时，他也十分有心地把车停到了道路边上；在找单子时，他也是“稳”字当头，始终把车开得稳稳的。“如果我人累了，宁可自己的班头空着，少赚点钱，也不会找人来代开。”他表示，只要车轮子在转，安全始终都要放在第一位。

　　虽然是在市区开车，但时间久了，也难免会无聊。对此，老张很有一套自己的应对方法：“喝点水、听收音机、自己洗车，或者停车下去走一圈都很有帮助。”老张表示，虽然开夜班比较容易疲劳，但这些年下来，自己早就习惯了。

　　记者采访当天，老张生意还算不错，最终赚了400元。但他也表示，在除去各项成本后，他每个月也就能到手五六千。而为此，他不仅很少有放松的机会，也少了很多与家人、朋友相聚的时间。“也是为了生活，没办法的事情。”老张表示，自己并没有多么远大的梦想，只希望自己的家人能够平平安安、健健康康，自己辛苦点也值了。