通讯员 徐云锋

　　昨日，杭绍台铁路东茗隧道顺利贯通，标志着杭绍台铁路距离2021年建成通车又迈出一大步。

　　东茗隧道从嵊州市三江街道桥里村进洞，途径新昌县澄潭街道、东茗乡、城南乡，于城南乡韩妃村出洞，全长18.226公里。东茗隧道是华东地区最长高铁隧道，也是杭绍台铁路全线控制性工程。“东茗隧道采用‘长隧短打’的方法，设置3个斜井，8个工作面同时掘进。”中铁十八局杭绍台铁路项目部指挥长侯峰表示，这样施工可以有效规避施工风险、安全穿过地质断裂带，还可以加快隧道掘进速度。

　　据悉，杭绍台铁路连接杭州、绍兴和台州，线路全长271公里，全线设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭等8个车站，其中绍兴北、临海、温岭站为改建既有站。线路设计时速350公里，建设桥梁70座，打通隧道56座，桥隧长度约占线路总长的90%，工程计划在2021年建成通车。

　　杭绍台铁路是国内首条民营资本控股的高铁PPP项目，也是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分。该项目建成后，我县将告别无铁路的历史，实现新昌市民坐火车出行的梦想，也将助推新昌更好融入杭州湾都市圈、加快长三角一体化步伐。 （更多内容详见四五版）