记者 唐景飒

　　通讯员 潘家新

　　本报讯 自3月20日起，交通运输部修订的《道路运输从业人员管理规定》正式施行，经营性道路货物运输驾驶员从业年龄上限由60周岁放宽至63周岁，从业资格证注销条件同步调整。我县第一时间贯彻落实该政策，精准对接县域货运司机需求，打破刚性年龄门槛，将政策红利直达基层从业者，切实为老司机送上民生保障。

　　此次新政落地，是我县践行民生服务、破解行业痛点的具体实践。对县域货运司机而言，有效解决部分身体硬朗、技术精湛的老司机被迫离岗的问题，延续其职业生命、保障家庭收入，让多年积累的驾驶经验得以发挥。对本地物流行业而言，针对我县物流企业用工紧张、资深驾驶员紧缺的现状，老司机留存可直接缓解运力缺口，保障县域物资运输畅通。此举缓解了“车多司机少”的困境，杜绝人力浪费，为县域物流高质量发展争取三年缓冲期。

　　针对货运司机从业年龄放宽新政，我县落实具体实施方案，确保政策落地落细。“放宽3年从业期限，是对货运司机的实在支持，既能延续其职业收入，也能缓解县内物流企业用工紧张、提升运输效率。”县交通运输局相关工作人员表示，明确坚持安全底线不放松、从业标准不降低，以精细化弹性管理替代“一刀切”的年龄限制，兼顾民生保障与行业规范。实施方案重点明确三项落实举措：一是将货运司机从业年龄上限调整为63周岁，为符合条件老司机提供政策支撑；二是优化证件管理，调整资格证注销条件，解决“驾照有效、资格失效”难题；三是强化安全管控，要求60至63周岁驾驶员持有效驾照、按年体检、定期参加继续教育。