日前，记者从县城投集团获悉，我县鼓山公园、十九峰路、演溪路、城西小学4个停车场已正式启用ETC感应支付设备，实现不领卡不排队，进出停车场自动抬杆自动扣费。这4个ETC无感支付停车场总面积约5万平方米，共有停车位1463个，目前均已完成调试。

　　记者在鼓山公园停车场入口处看到，停车杆边已标注“可使用ETC”字样，这里的ETC支付与高速出入口一样，如果市民已办理ETC，就可以直接在此体验支付零等待。“现在通过出口无需停顿，快了很多，同时也避免手机没电的尴尬。” 刚体验完ETC感应支付的吴先生说。

　　鼓山公园停车场拥有停车位998个，每天下午三、四点和晚上八、九点是车辆进出的高峰期。“实现ETC无感支付，将有效减少支付流程中的人工干预，提高车辆通行率，解决手机扫码支付信号不稳定、时间不明确、费用不清晰等问题，提升市民和游客出行满意度。”县城投集团物业公司资产科科长赵枫锋告诉记者，停车场的ETC不同于高速公路模式，没有设立单独的ETC通道，而是在原有出口通道的基础上加装ETC设备，将ETC系统与停车系统进行对接。

　　据了解，ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站无需停车而能交纳路桥费的目的。在通行速度方面，ETC具有无可比拟的优势，通常交易时间仅需0.3秒。

　　2019年6月，按照国务院关于取消高速公路省界收费站、加大ETC用户发展等工作部署，交通运输部和国家发展改革委研究制定《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，提出要在2020年12月底前，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖；推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景中的应用。

　　随着ETC技术的日臻成熟，ETC不再是单一的高速公路应用场景，ETC“下路进城”，从高速公路缴费走向智慧停车等城市服务已是大势所趋。

　　近年来，我县通过加强组织领导、考核通报、宣传引导、督导落实等措施，全力以赴打好ETC推广“攻坚战”。去年，县客运中心启用全省首个ETC收费的汽车客运站停车场；今年，县中医院启用全县医疗单位首个ETC收费系统。下阶段，我县将加快推进ETC系统在公共停车场、旅游景区等涉车场所的建设、应用，力争实现全面覆盖，让市民停车支付更便捷。